它也怕熱，液壓油"發(fā)火"有原因，看完你就會(huì)了！

*近，有位機(jī)友遇到了這樣一個(gè)難題：挖機(jī)油溫高，只有室外溫度高時(shí)，液壓油溫就高，但水溫正常，打開引摯蓋就正常了，到底是什么原因？室外溫度正常就沒事了。對(duì)于這個(gè)問題，開了多年挖機(jī)的機(jī)手們知道嗎？

液壓油溫高的原因：

a. 如果是外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱。此時(shí)，將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后，故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油由此泄漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。

b. 如果是散熱器散熱性能不良引起油溫過高，可這樣處理，散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。對(duì)液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表，油溫為45°左右壓差在0.12mpa以下屬于正常情況，如果高于0.12mpa，則表明油管阻塞嚴(yán)重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

c. 如果是液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱，從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥。

d. 大挖機(jī)是靠風(fēng)扇泵驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇馬達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速，還有一個(gè)溢流裝置，一般油溫高，檢查這幾個(gè)地方都可以解決。

注意：

在油溫和水溫同時(shí)過高的情況下，如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫，如果先降水溫的話，會(huì)增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負(fù)荷加大。同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對(duì)摩擦速度也會(huì)增大，使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機(jī)油泵油量下降，大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出，從而導(dǎo)致各機(jī)件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會(huì)進(jìn)一步上升。